Ein Unfall passiert schnell – sei es ein Auffahrunfall auf der B239 in Herford, ein Zusammenstoß beim Abbiegen in die Mindener Straße oder ein leichter Seitenaufprall auf einem Parkplatz. Auch wenn der Schaden auf den ersten Blick gering wirkt, steckt die Gefahr oft im Verborgenen: Der Fahrzeugrahmen kann sich bereits bei scheinbar kleinen Kollisionen verziehen. Viele Fahrer bemerken dies nicht sofort – das Fahrzeug fährt weiterhin, doch die Achsgeometrie, Lenkung oder der Geradeauslauf stimmen nicht mehr.
Wird eine mögliche Rahmenverformung nicht erkannt, kann das schwerwiegende Folgen haben. Schon minimale Abweichungen können die Fahrsicherheit gefährden, zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß oder späteren Reparaturkosten führen. Außerdem kann eine unerkannte Rahmenverformung den Fahrzeugwert erheblich mindern. Wird der Schaden bei der Unfallregulierung nicht nachgewiesen, bleibt der Halter oft auf einem Teil der Kosten sitzen. Ein unvollständiges Gutachten ohne Rahmenvermessung kann daher zu falschen Bewertungen und Streit mit der Versicherung führen.
In diesem Beitrag erklärt Kfz Gutachter Nico Aringer, unabhängiger Sachverständiger in Herford, warum die Rahmenvermessung nach einem Unfall so wichtig ist, wie sie durchgeführt wird, welche Werte dabei entscheidend sind und warum nur ein präzises Gutachten Ihnen die volle Entschädigung sichert. Außerdem erfahren Sie, wie moderne Messtechnik funktioniert und wann die Versicherung die Kosten übernimmt.
Warum die Rahmenvermessung nach einem Unfall unverzichtbar ist
Nach einem Aufprall können sich tragende Fahrzeugteile schon bei geringen Geschwindigkeiten verziehen. Selbst ein Unfall mit 10 bis 15 km/h kann ausreichen, um eine Achsverlagerung oder einen minimalen Rahmenversatz zu verursachen. Diese Veränderungen sind mit bloßem Auge kaum erkennbar, wirken sich aber unmittelbar auf die Fahrstabilität und den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs aus.
Gerade bei modernen Fahrzeugen mit Aluminium- oder Mischkarosserien sind die Toleranzen besonders gering. Bereits wenige Millimeter Abweichung reichen, um die Fahrwerksgeometrie zu verändern und elektronische Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalteassistent oder Notbremsassistent zu beeinträchtigen.
Die folgende Übersicht zeigt, ab welchen Unfallsituationen eine Rahmenvermessung sinnvoll oder sogar zwingend notwendig ist:
| Unfallart | Wahrscheinlichkeit für Rahmenverzug | Empfehlung |
|---|---|---|
| Auffahrunfall bei über 10 km/h | Hoch | Rahmenvermessung immer durchführen |
| Seitenaufprall (z. B. Parkrempler) | Mittel | Sichtprüfung + Messtechnik empfohlen |
| Frontalzusammenstoß | Sehr hoch | Unverzichtbare Rahmenanalyse |
| Unfall mit Bordsteinberührung | Niedrig bis mittel | Achsvermessung ratsam |
In Herford, wo täglich viel Verkehr auf engen Straßen herrscht, werden solche Schäden oft unterschätzt. Kfz Gutachter Nico Aringer überprüft bei jedem größeren Aufprall, ob sich der Rahmen verzogen hat – um sicherzustellen, dass kein sicherheitsrelevanter Mangel übersehen wird.
Wie eine professionelle Rahmenvermessung durchgeführt wird
Bei einer Rahmenvermessung werden die geometrischen Punkte der Karosserie oder des Fahrzeugrahmens mit hochpräzisen Messsystemen überprüft. Früher erfolgte dies meist manuell mit Richtwinkeln oder Messlatten. Heute nutzt Kfz Gutachter Nico Aringer moderne 3D-Lasertechnik, um auch kleinste Abweichungen im Millimeterbereich zu erkennen.
Die Messdaten werden mit den Herstellerwerten verglichen, sodass exakt festgestellt werden kann, ob und wo sich der Rahmen verformt hat. Diese Werte sind essenziell, um zu beurteilen, ob eine Reparatur möglich und wirtschaftlich ist oder ob ein struktureller Totalschaden vorliegt.
Nachfolgend finden Sie einen Überblick über die typischen Schritte einer Rahmenvermessung:
| Arbeitsschritt | Beschreibung | Ergebnis |
|---|---|---|
| Fahrzeugaufnahme | Sichtprüfung, Vorbereitung der Messpunkte | Grunddaten zur Vermessung |
| Lasermessung oder Richtbankmessung | Erfassung aller Referenzpunkte | Präzise Maßabweichungen in mm |
| Datenabgleich mit Herstellervorgaben | Vergleich mit Sollwerten | Ermittlung von Verzug oder Deformation |
| Dokumentation | Erstellung eines Messprotokolls | Grundlage für das Gutachten |
Nach der Vermessung werden die Ergebnisse dokumentiert und ins Gutachten übernommen. So kann die Versicherung genau nachvollziehen, ob und in welchem Ausmaß strukturelle Schäden vorliegen. Nur auf dieser Basis lässt sich eine vollständige Regulierung gewährleisten.
Welche Folgen ein verzogener Rahmen haben kann
Ein verzogener Rahmen beeinflusst nicht nur das Fahrverhalten, sondern auch die Sicherheit und den Wert des Fahrzeugs. Schon geringe Abweichungen können dazu führen, dass Reifen ungleichmäßig ablaufen, die Spur verstellt ist oder das Fahrzeug bei höheren Geschwindigkeiten instabil reagiert.
Darüber hinaus ist ein verzogener Rahmen immer ein wertmindernder Faktor – selbst wenn er repariert wurde. Versicherungen berücksichtigen solche Schäden nur dann in voller Höhe, wenn sie durch ein Gutachten eindeutig dokumentiert wurden.
Im Überblick erkennen Sie, welche Auswirkungen eine Rahmenverformung haben kann:
| Art der Abweichung | Mögliche Folgen | Bewertung im Gutachten |
|---|---|---|
| Leichte Achsabweichung | Ungleichmäßiger Reifenabrieb, leichtes Ziehen beim Fahren | Reparatur empfohlen |
| Strukturverzug an tragenden Teilen | Instabilität der Karosserie, eingeschränkte Crashsicherheit | Rahmenreparatur oder Austausch erforderlich |
| Verformung an Befestigungspunkten | Ungenauer Sitz von Fahrwerkskomponenten | Neuausrichtung auf Richtbank nötig |
Kfz Gutachter Nico Aringer legt in seinen Gutachten großen Wert darauf, diese Abweichungen genau zu dokumentieren. Denn nur so ist gewährleistet, dass Sie den tatsächlichen Schaden vollständig ersetzt bekommen – und Ihr Fahrzeug nach der Reparatur wieder in einem verkehrssicheren Zustand ist.
Wie die Rahmenvermessung ins Gutachten einfließt
Die Ergebnisse der Rahmenvermessung sind ein zentraler Bestandteil des Schadengutachtens. Sie beeinflussen sowohl die Entscheidung über die Reparaturmethode als auch die Einschätzung, ob ein wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt.
Wird ein Rahmenverzug festgestellt, erhöht sich die Reparaturdauer und somit auch die Schadenssumme. Gleichzeitig steigt in solchen Fällen die Wertminderung, da Fahrzeuge mit strukturellen Schäden – selbst nach Instandsetzung – weniger wert sind.
Kfz Gutachter Nico Aringer integriert die Messergebnisse präzise in jedes Gutachten. Die genauen Abweichungen, Messpunkte und Vergleichswerte werden fotografisch und tabellarisch festgehalten. So erhält die Versicherung eine nachvollziehbare Grundlage für die Regulierung.
Nach der Auswertung folgt eine Empfehlung, ob eine Reparatur technisch möglich und wirtschaftlich sinnvoll ist. Bei Bedarf wird auch eine Achsvermessung hinzugefügt, um die Fahrwerksgeometrie zu prüfen. So entsteht ein umfassendes Bild des tatsächlichen Schadensumfangs.
Wann die Versicherung die Kosten der Rahmenvermessung übernimmt
In den meisten Fällen übernimmt die gegnerische Versicherung die Kosten für die Rahmenvermessung vollständig – vorausgesetzt, Sie waren an dem Unfall nicht schuld. Die Vermessung gilt als notwendiger Bestandteil der Schadenfeststellung und ist somit Bestandteil der regulären Gutachterkosten.
Lediglich bei Eigenverschulden oder Kaskoschäden hängt die Kostenübernahme von Ihrem Versicherungsvertrag ab. Auch in solchen Fällen kann eine Rahmenvermessung sinnvoll sein, um den Fahrzeugzustand zu dokumentieren und eine faire Reparaturentscheidung zu treffen.
Gerade in Herford ist Kfz Gutachter Nico Aringer häufig bei Fällen im Einsatz, bei denen die Versicherungen zunächst auf eine einfache Sichtprüfung bestehen. Nach der Vermessung zeigt sich dann jedoch, dass ein Rahmenverzug vorliegt – und der Kunde durch die präzise Dokumentation Anspruch auf eine höhere Entschädigung hat. So zahlt sich die professionelle Prüfung im wahrsten Sinne des Wortes aus.
Fazit: Präzision entscheidet – Rahmenvermessung schützt vor Wertverlust
Die Rahmenvermessung ist kein unnötiger Zusatz, sondern ein entscheidendes Element eines vollständigen Schadengutachtens. Sie zeigt, ob die Struktur des Fahrzeugs beeinträchtigt ist, und sorgt dafür, dass Reparaturen korrekt kalkuliert und Entschädigungen vollständig ausgezahlt werden.
Gerade in einer verkehrsreichen Stadt wie Herford, wo Unfälle häufig im dichten Innenstadtverkehr passieren, sollten Sie sich nach einem Aufprall immer an einen erfahrenen Gutachter wenden. Kfz Gutachter Nico Aringer bietet Ihnen eine professionelle Rahmenvermessung mit modernster Messtechnik und stellt sicher, dass kein Schaden unentdeckt bleibt.
Das Ergebnis: ein sicheres Fahrzeug, ein vollständiges Gutachten und eine faire Regulierung durch die Versicherung – für maximale Transparenz und Werterhalt.
Häufig gestellte Fragen zu Rahmenvermessung nach Unfall
Nach einem Unfall tauchen oft viele Fragen auf – vor allem, wenn das Fahrzeug äußerlich unbeschädigt wirkt, aber der Verdacht auf einen Rahmenverzug besteht. Die folgenden Antworten helfen, die wichtigsten Punkte besser zu verstehen.
Wann ist eine Rahmenvermessung notwendig?
Eine Rahmenvermessung ist immer dann erforderlich, wenn es Anzeichen für einen strukturellen Schaden gibt – etwa nach einem Aufprall mit höherer Geschwindigkeit, einem Frontalzusammenstoß oder bei auffälligem Fahrverhalten. Auch leichte Unfälle können einen Versatz verursachen, der nur durch präzise Messtechnik erkannt wird.
Wie lange dauert eine Rahmenvermessung?
In der Regel dauert eine professionelle Rahmenvermessung zwischen 60 und 90 Minuten. Je nach Fahrzeugtyp und Ausmaß des Schadens kann die Analyse auch länger dauern. Kfz Gutachter Nico Aringer erstellt dabei direkt ein Messprotokoll, das im Gutachten integriert wird.
Welche Technik wird bei der Vermessung verwendet?
Für die Vermessung kommen moderne 3D-Messsysteme oder elektronische Richtbänke zum Einsatz. Diese arbeiten mit Lasertechnik oder Infrarotsensoren, um alle Referenzpunkte der Karosserie millimetergenau zu erfassen. So können auch minimale Verzüge erkannt werden.
Kann man mit einem verzogenen Rahmen weiterfahren?
Theoretisch ja, praktisch ist es jedoch riskant. Schon kleine Verformungen beeinträchtigen die Fahrstabilität und können die Sicherheitssysteme stören. Außerdem droht ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Deshalb sollte ein Fahrzeug mit Verdacht auf Rahmenverzug nicht weiter genutzt werden, bis eine Vermessung erfolgt ist.
Wer bezahlt die Rahmenvermessung?
Bei einem unverschuldeten Unfall übernimmt die gegnerische Versicherung die vollständigen Kosten – einschließlich Gutachten, Vermessung und Dokumentation. Bei Kaskoschäden hängt die Kostenübernahme vom individuellen Versicherungsvertrag ab.
Was passiert, wenn kein Rahmenverzug festgestellt wird?
Auch in diesem Fall ist die Vermessung nicht umsonst. Sie dient als Beweis, dass keine strukturellen Schäden vorliegen, und schützt Sie vor späteren Diskussionen mit der Versicherung oder beim Verkauf des Fahrzeugs. Das Messergebnis fließt trotzdem in das Gutachten ein und dokumentiert den technischen Zustand.
